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NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统
紧凑型模块化NSG 5500解决方案提供了ISO、SAE、DIN和JASO等要求的电容放电脉冲干扰测试所需的发电机。这些国际机构和其他机构公布的乘用车试验规范和商用车新标准，以及汽车制造商提出的具公司针对性的标准，都已全面涵盖。基于我们的Gemini技术，Teseq提供了灵活和可升级的系统来保护用户的投资。
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统
NSG 5500系统。这种紧凑的主机装有通用的系统部件，并容纳标准脉冲发生器。所有测试都可以通过一个输出连接器进行。NSG 5500内置一个用于连接和断开电池电源的电子开关。额外的输入和输出位于后面板上，用于测试执行控制和监控错误信号、示波器触发、门启动/停止命令等。整体控制是通过在Windows下运行AutoStar的PC实现的。
参数值
仪表电源
100–120伏交流电10 %，47–63赫兹
220–240伏交流电10 %，47–63赫兹
规模
19英寸台式机外壳(机架式)，高度330毫米( 13英寸)，深度510毫米( 20英寸)
欧洲通信设备供应
集成100 a CDN
来自外部源，例如电池或PA 5860功率放大器/电池模拟器
计算机接口
IEEE 488 (推荐)或USB接口
输入直流电压范围
60伏
直流电流
100答( 250答，200毫秒)
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统链接 http://www.szyf17.com/SonList.html
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统链接 http://www.chem17.com/st342866/erlist_1901336.html
紧凑型模块化NSG 5500解决方案提供了ISO、SAE、DIN和JASO等要求的电容放电脉冲干扰测试所需的发电机。这些国际机构和其他机构公布的乘用车试验规范和商用车新标准，以及汽车制造商提出的具公司针对性的标准，都已全面涵盖。基于我们的Gemini技术，Teseq提供了灵活和可升级的系统来保护用户的投资。
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统
NSG 5500系统。这种紧凑的主机装有通用的系统部件，并容纳标准脉冲发生器。所有测试都可以通过一个输出连接器进行。NSG 5500内置一个用于连接和断开电池电源的电子开关。额外的输入和输出位于后面板上，用于测试执行控制和监控错误信号、示波器触发、门启动/停止命令等。整体控制是通过在Windows下运行AutoStar的PC实现的。
参数值
仪表电源
100–120伏交流电10 %，47–63赫兹
220–240伏交流电10 %，47–63赫兹
规模
19英寸台式机外壳(机架式)，高度330毫米( 13英寸)，深度510毫米( 20英寸)
欧洲通信设备供应
集成100 a CDN
来自外部源，例如电池或PA 5860功率放大器/电池模拟器
计算机接口
IEEE 488 (推荐)或USB接口
输入直流电压范围
60伏
直流电流
100答( 250答，200毫秒)
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统链接 http://www.szyf17.com/SonList.html
NSG 5500 汽车瞬态抗扰度测试系统链接 http://www.chem17.com/st342866/erlist_1901336.html
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